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英菲尼迪:产能或成国产化掣肘

编辑: 来源: 发布时间:2015年09月21日
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几天后,东风英菲尼迪将迎来其一周岁“生日”,而从其在成都国际车展上的表现来看,这一新成立的合资公司已经为自己准备好了“贺礼”。

  据悉,在以成都为核心城市的西部市场,英菲尼迪目前的市场占有率已经达到2.5%,比2014年同期提升了1.1个百分点,这也使得英菲尼迪成为今年豪华车品牌中,成都市场的销售同比增幅排名第二位。

  “面 对国内严峻的市场形势,英菲尼迪1~8月在华销量达到2.5万辆,同比增长了35.2%,领先豪华车阵营增速。”东风英菲尼迪总经理戴雷在接受《中国经营 报》记者采访时表示,“其中,车型快速国产是销量增长的主要原因之一,8月,国产车型销量占比达到了72%,并且这一数值已经连续5个月超过50%,我们 非常有信心增加一些国产车型。”

  由此看来,英菲尼迪已经实现其“2018年年销量超过10万辆,其中国产车型将占一半以上份额”目标中 的一半。不过,要在未来三年多的时间里让销量翻两番,英菲尼迪当前的增速仍略显不足。因此,除了增加国产车型之外,英菲尼迪仍需更多的战略布局来支撑10 万辆的销量目标。

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