人民网北京10月29日电（鄂智超）日前，马自达正式发布了RX-VISION概念车。该车搭载了一台转子引擎作为动力，揭示了马自达下一代跑车的设计方向，并展现了马自达重新将转子引擎技术复活的决心。
从外观上看，RX-VISION概念车在一定程度上借鉴了目前已停产的转子引擎跑车RX-7的设计精髓，同时具备马自达新一代MX-5的设计元素。新车在车头部分采用了巨大的进气口，流线的车身覆盖件看起来非常柔美，车尾的尾灯则让人想起上世纪九十年代风行一时的马自达RX-7。
在内饰方面，这款概念车的整体布局颇有MX-5车型的感觉。中控台非常简洁，金属质感的仪表、方向盘和换挡杆看起来质感十足，相信量产版车型也会借用一些类似的设计思路。
在动力方面，RX-VISION概念车采用马自达新一代转子引擎，其代号是SKYACTIV-R，但是官方目前还没有透露其具体的信息。
关于转子引擎：对于车迷们而言，转子引擎有着独特的魅力。转子引擎最初由德国NSU在上世纪60年代研发成功，是一种结构特殊的四冲程往复式发动机，与传统的活塞式发动机区别较大。转子引擎有着高转速、高动力输出的特点，但由于寿命短、制造难度大、高油耗等诸多问题，一直难以应用在量产车上。
此后，马自达获得NSU的转子引擎研发授权，并大力钻研相关技术。1967年，世界上第一辆搭载转子引擎的量产车马自达Cosmo Sport 110S诞生。马自达随后在上世纪80-90年代发布了两代RX-7等转子引擎跑车(字母R 即代表转子引擎)，在车界中独树一帜。2008年，马自达RX-8跑车停产，此后没有任何其他车企再尝试过采用转子引擎。
点评：本次RX-VISION概念车的推出，似乎预示着马自达新一代RX跑车的到来已不再遥远。作为目前世界上唯一拥有实用化转子引擎制造与量产经验的厂家，马自达深知车迷们对转子引擎的期望。但不可否认的是，转子引擎仍面临着制造工艺复杂、维修不便且昂贵、油耗高以尾气排放控制等问题亟待解决。