凤凰汽车·上海报道 2015年10月29日，广汽丰田雷凌双擎正式在国内上市，新车采用丰田油电混合动力系统，由一台1.8升阿特金森循环发动机和一台永磁同步电动机组成，综合油耗仅为4.2升/100公里。新车包含精英版、精英天窗版、领先版以及豪华版四款车型，官方指导价为13.98-15.98万元。具体售价详见下表：
| 广汽丰田雷凌双擎 官方指导价 | |
| 车型 | 售价（万元） |
| 精英版 | 13.98 |
| 精英天窗版 | 14.18 |
| 领先版 | 15.48 |
| 豪华版 | 15.98 |
| 制表：凤凰汽车 | |
广汽丰田雷凌双擎上市后，众多小伙伴前来祝(TI)贺(GUAN)，在微信群中就有了下面的对话：
外观方面，雷凌双擎具有丰田混合动力车型特有的蓝底车标及HYBRID徽标，除此之外与汽油版差别不大。雷凌双擎版的车身长宽高为4630×1775×1485毫米，轴距为2700毫米。由于增加了电池组等设备，整备质量有所增加，相比1.8L+CVT的汽油版车型重了75公斤左右，重量达到1390公斤。新车全系标配了LED大灯、LED日间行车灯和无钥匙启动系统。除了最低配车型外，均配备了电动天窗。而16英寸车轮、自动大灯以及无钥匙进入系统仅在两款高配车型中出现。
车内配置方面，两款低配车型采用的是织物座椅，且方向盘未采用真皮包裹，在舒适性上要稍显逊色。中控台彩色液晶屏、蓝牙免提电话、驾驶席电动座椅等配置仅在两款高配车型中出现。值得一提的是，自动空调和换挡拨片被列为全系标配。安全配置方面，除倒车影像功能仅对两款高配车型开放外，车身稳定系统、前排侧气囊以及头部气囊等均为标配，值得肯定。
动力系统是雷凌双擎的最大特点，采用丰田油电混合双擎动力技术，由一台最大功率73千瓦(99马力)和峰值扭矩142牛米的1.8升阿特金森循环发动机，外加一台最大功率53千瓦(72马力)和峰值扭矩207牛米的电动机组成，传动部分匹配E-CVT电子无级变速器。
编辑点评：丰田的油电混合双擎动力技术在业内领先，具有低油耗的环保特性，同时行驶性能和舒适性也有保证。此次雷凌双擎的推出，一方面增加了雷凌车型在市场上整体竞争力，是同级别车型中最早的国产混合动力车型；另一方面，尤其在交通拥堵严重的大城市，为消费者提供了更经济实用的选择。