官方降价让二手车市场活跃起来。
近期，众多品牌对旗下多款车型的官方价格进行下调，最高下调3万多元，对于已经买了该车型的车主来说，自己的车残值更低了。
有汽车专业人士表示，对于车主来说最直接的影响是，其现有车辆的保值率将大幅下滑。
新车官方降价幅度大
近期，陆续有汽车品牌对旗下车型进行调价，比如说东风悦达起亚将旗下的智跑等车型进行官方降价（以下简称“官降”），原来高配车型需要21万多元，官方调价后只需要17万多元就可以买到。保时捷、大众等品牌也将旗下一些车型的官方售价做了调整。
东风日产的王牌车型天籁，也在推出新款后，下调了其价格，但配置却升高了。“官降肯定能带来销量的增长，而且效果也很显著，这种做法或会一直存在。”有汽车专业人士指出。
“官降后，我们的车型确实卖得不错。”有4S店的销售经理表示。
用车保值率下滑
那么，在官降之后，对于早前买车的车主是否有影响呢？“影响确实存在，比如厂家在5月份官降，那么之前购买的车主，他们的车辆的残值也会因为官降而缩水。”汽车专业人士张小军表示。
一般来说，汽车的保值率也是看车型来计算的，比如起亚智跑，第一年是七折，第二年是六五折，第三年是六折。而官方降价后，第一年的残值就直接剩六折了。
“官降让车主很受伤，但这也是没有办法的事情，毕竟销售竞争大，只有官降才能更好地拉动销量。”有虎门的汽车经销商表示。
“现在的汽车动不动就降几十万元，一些经济型的轿车，降价的幅度也大，本身车价也就十多万元，还优惠了一两万元。”张小军表示，不管是官方调低指导价还是一些车型优惠幅度增大，对于二手车的保值率都有很大的影响。
二手车交易活跃
二手车专业人士高洪芳分析认为，新车官方降价让二手车市场的交易活跃了起来。近期换车的消费者相当多，这也得益于一些车型降价大，大家都抢着换新车。
高洪芳同时表示，汽车的保值率一直是其性价比的重要组成部分，而保值率和市场保有量、汽车品牌及保养状况都有关联。一般车辆作为二手车出售的最佳时机为4~6年，这样的车型就算是卖二手车，也不会太亏。（钟宏连 图/记者葛宇飞）