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超跑资深玩家洋人街车祸 请对速度心存敬畏

编辑:罗威 来源:重庆晚报 发布时间:2017年02月27日
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  事发现场

  前日,南岸区南滨路洋人街附近发生一起KTM X-Bow4轮跑车撞车致司机死亡、行人受伤的事故(详见昨日重庆晚报A03版)。意外发生后,不仅普通读者关注,重庆赛车圈的达人们也通过各种方式对此事表达了遗憾。

  “事故具体原因肯定要以交巡警等有关部门的调查为准。我们从纯技术角度告知大家如何对待超跑,目的是想给刚入门的人提个醒。”35岁的BeeDoo是重庆赛车界资深玩家,和涉事改装店老板是圈内朋友,与事故牵涉人员多有交集。他介绍,事发之后,重庆以及国内赛车界车手和工程师们,第一时间得到不少现场照片和视频,各自表达了专业观点。

  轮胎未达到工作温度

  BeeDoo介绍,该车从静止到加速到百公里仅需3.9秒。从事故监控看,刚提速上去可能发现前方有路障,司机刹车。此时,轮胎远未达到工作温度,抓地力不到设计性能的20%。撞人前后,该车发生猛烈摇摆和颤抖,或显示该车可能没有ABS(制动防抱死系统)和ESP(车身电子稳定系统)。

  据了解,很多改装车辆都拆除了ABS和ESP系统,有些原厂赛车甚至出厂就没有。

  不该在公路上试车

  BeeDoo介绍,不应该在没有安全保障的公路上试车,不管试车出于什么目的。按照标准的赛车试车规定,赛车所有工作都应该在专业赛道上完成。

  当然,一些简单的调校可以在有安全保障的空旷路面上进行,首先得确定试车时段路面有无与试车无关的任何人员、车辆、动物或者其他路障出现。

  应该有2人操作

  BeeDoo介绍,之所以需要两人试车,就是为了让一人专心操作驾驶,另外一人负责采集数据等。因为赛车速度极快,如果一边驾驶,一边进行其他操作分散注意力,一旦有突发情况,驾驶人根本就没有足够的反应时间来纠错或者避险。

  或对赛车性能不熟

  BeeDoo介绍,赛车使用的轮胎并非家用全能胎,而是专用的赛车干地胎——热熔光头胎。该车胎没有凹槽,不具有排水功能,设计工作温度较高,需要预热才能发挥正常抓地力。此外,如果路面稍微湿润就非常容易打滑失控。

  应该系上安全带

  BeeDoo介绍,可能是为了方便操作,驾驶过程中,司机没有系安全带。要知道,这是时速可以达到200多到300公里的赛车,还敢不系安全带?

  重庆晚报首席记者 夏祥洲

  怎样玩赛车?先准备5项工作

  BeeDoo说,赛车象征着人类最好的一面——创造力、竞争力、毅力、希望、勇气、体育精神。赛车是人类力量的延伸,玩赛车甚至职业车手,务必保证适时谦卑态度——对力量和速度心存敬畏。

  赛车运动在挑战自身的同时,也在挑战并推动科技。这一切的保证首先是安全,包括自己的安全和公共安全。随着生活水平不断提高,近年来赛车门槛越来越低,普通老百姓也能参与,但门槛再低也要严守底线。参与这项运动,除了追逐速度的热血,更重要的是下面这些准备工作。

  首先,得有一台符合安全标准的车辆,速度越快,安全标准越高。

  第二,坐上驾驶座位之前,认真学习理论,包括车辆机械常识、动力学常识等。

  第三,必须接受正规竞速驾驶方法培训。如果参加比赛,还须参加中国汽车摩托车运动联合会等开设的各种培训。

  第四,速度提升要循序渐进。一方面是熟悉车辆状况,另一方面也让自己进入状态。

  第五,车手安全套装必不可少,头盔、手套、赛车服等都得有。一名车手的背后,有大量技术、安全人员作保障,一两个人玩不了。

  BeeDoo介绍,超跑圈玩车的方式通常有3种:参加俱乐部举办的活动、专业赛道的开放日,以及汽车品牌组织的试乘试驾活动。3种活动都有俱乐部或品牌专业团队进行后备支援,包括车辆维修、救援等。

  重庆晚报首席记者 夏祥洲

 

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