宝鸡被誉为“火车拉来的城市”，宝成铁路、陇海铁路、宝中铁路穿城而过，正是有了它们才造就了如今宝鸡的繁荣，可以说交通对于生活在这座城市的人来说有着重要的意义。“十三五”期间，一个个涉及民生的交通项目纷纷落地，不仅方便了群众出行，也更加凸显了宝鸡作为全国性综合交通枢纽的地位。
去年12月28号，宝坪高速控制性工程——秦岭天台山隧道顺利贯通，隧道全长15.56公里，为双向六车道分离式隧道，具有“超长、多车道、长纵坡、高桥隧比、大埋深、生态敏感”等显著工程特征，刷新了中国公路隧道建设新高度。
“十三五”期间，我市共实施省市重点交通项目33个，投资总规模达到800亿元，其中百亿元以上项目3个，十亿元以上项目6个。连霍高速市区过境段、银昆高速陇县火烧寨至陕甘界段、坪坎至汉中界段、岩湾至坪坎段、太凤高速和旬凤高速太峪至良舍段建成通车，新增高速公路里程181公里，高速公路通车里程达到450公里，县县通高速目标如期完成。如今，一条条高速公路更加织密了宝鸡的交通网络，为经济社会发展奠定了坚实的基础。市交通运输局局长胡公尚：五年新改建干线公路437公里，二级以上公路覆盖所有县区及重点镇。全市公路总里程达到1.7万公里，公路网密度达到94.6公里/百平方公里，较“十二五”末增长了4个百分点。
同时，我市不断提升交通服务水平，满足人民群众的出行需求。积极开展“公交都市”创建活动，开通线路7条，优化调整线路41条，累计开通定制公交线路60条，极大改善了市民的出行环境。大力推进农村客运公交化改造，开通4条城际公交，县域20公里范围内的公交化运行率达到47%。
实施农村公路“最后一公里”建设，是统筹推进脱贫攻坚的重要一环。为此，我市积极推进贫困地区公路建设，实行“一村一策”，通过公交线路延伸、定制预约服务等形式，实现所有建制村通客车，农村群众“出门见路、抬脚上车”成为现实。五年来建设贫困地区干线公路230公里，建成了一批带动产业发展、激活乡村旅游、助力群众脱贫的示范路。市交通运输局局长胡公尚：自筹资金实施农村公路“最后一公里”建设，农村公路总里程达到1.49万公里，实现了100%的建制村通水泥路，95%以上的村民小组和93%以上的村民门前实现了道路硬化。
记者：郝柏杨 编辑：尚彦辰