5月31日凌晨5点，随着最后一车混凝土浇筑完成，汉巴南铁路巴河大桥顺利合龙，标志着汉巴南铁路建设取得新进展，为实现2024年5月通车目标奠定了基础。
巴河大桥由蜀道集团投资、四川路桥川交路桥公司承建，是汉巴南铁路重点工程之一。大桥全长317.1米，主跨136米，横跨巴中市巴州区、恩阳区，为跨越巴河而设，属“大跨径”连续梁结构。
巴河大桥1号、2号墩基础施工位于水中，水量随季节变化较大，需赶在汛期前完成基础施工，保证墩柱出水，工期紧张；墩基础采用双壁钢围堰施工，工艺复杂、要求高，安全风险较大；且该桥处于水源保护期，环水保要求高。
汉巴南铁路南充至巴中段位于四川东北部，线路起于南充北站，止于巴中东站，途经南充市顺庆区、蓬安县、南部县、仪陇县，巴中市恩阳区、巴州区、经开区，正线全长148.040公里，设计时速250公里。全线设南充北、睦坝、仪陇、马鞍、恩阳、巴中东6个车站，正线桥隧比69.13%。
这条铁路系四川首条由地方全额出资并主导建设的高铁，目前项目建设正在全速推进，预计2024年5月建成通车。
汉巴南铁路南充至巴中段通车后，坐火车从巴中到成都只需2.5小时，到重庆只需2小时。待成达万高铁建成通车后，汉巴南高铁接入，巴中至成都铁路旅行时间将进一步缩短到90分钟，这将促进沿线城市融入全国高铁网，促进川东北经济区快速发展。（华西都市报记者 曹菲）