眉太、麟法高速全线开工建设，关环高速控制性工程加快推进，鄠周眉高速勘界清点全部完成，建设11条共53.2公里公交专用道，新增127个港湾式停靠站，G244、G344、G342等国省干线公路项目前期工作有序推进，建成“四好农村路”国家级示范县2个、省级示范县7个，全市城乡交通运输发展一体化水平达到5A级……2022年，宝鸡市交通运输事业亮点纷呈，硕果累累。
宝鸡是全省三个全国性综合交通枢纽城市之一，国家综合立体交通网主骨架中大陆桥走廊与西部陆海走廊在我市交汇。今年以来，为深入贯彻中省市稳经济大盘的决策部署和省市党代会精神，全面落实市十三次党代会确定的“集中精力建设交通枢纽”目标任务，市交通运输局加快推进“15122”交通重大项目实施，统筹疫情防控和安全生产工作，奋力书写促进全市经济社会高质量发展的交通答卷。
聚力发展 持续扩大交通有效投资
“路又宽又平又好走，还不堵车！”旬凤高速全线通车，标志着我市实现“县县通高速”目标。据了解，今年我市实施交通重点项目34个，年度计划完成投资从50亿元调增到65亿元，到10月底，完成投资45亿元，达到序时进度。截至去年底，全市公路总里程1.81万公里，公路网面积密度达到100公里/百平方公里，其中高速公路通车里程541.264公里，高速公路双通道县区占比42%，覆盖77%的镇街。同时，建立重大项目征地拆迁和建设环境保障月调度制度，麟游县、扶风县、太白县、眉县按期实现征地拆迁任务“清零”目标，项目建设大干局面初步形成。
优化路网 扎实推进交通项目建设
路网改善作为畅通城市发展的“大动脉”一直备受关注。今年以来，我市加快路网提档升级进程，成立市交通运输委员会，印发《“十四五”综合交通运输发展规划》《宝鸡市综合立体交通网规划》，形成全市综合交通发展“蓝图”。坚持政府统筹研究重大项目建设难题，建立专班例会制度，采取交叉作业、并行推进的方式，全面加快项目前期工作。宝鸡机场可研审批涉及的省政府资金筹措方案及社稳评估报送国家发改委；310国道项目工可研报告和初步设计分别取得省发改委和省交通厅批复，正在开展设计施工总承包招标工作；G244、G344、G342等国省干线公路项目前期工作有序推进，形成梯次发展格局。
利民为本 书写群众“满意答卷”
“现在出门就是水泥路，又干净又敞亮，政府把路修到了老百姓的心坎上！近年来，我市全面开展“四好农村路”示范市、公交都市和绿色货运配送示范等创建工作，拓展农村公共基础设施共管共享机制，因地制宜开展交旅融合、交邮融合发展，我市建成“四好农村路”国家级示范县2个、省级示范县7个，预计到2025年可基本实现“四好农村路”示范县全域覆盖。建设11条共53.2公里公交专用道，新增127个港湾式停靠站，持续完善公交停保场和新能源公交车配套设施，截至目前，中心城区共开通常规公交线路58条，年客运量2.32亿人次。建成绿色货运配送公共信息服务平台，推进城市货运配送绿色低碳、集约高效发展。
奋勇争先 筑牢行业发展底线
按照疫情要防住、经济要稳住、发展要安全的要求，市交通运输局在全市高速公路出入口、普通公路、火车站、汽车站等精准开展疫情防控查验工作，阻断疫情通过交通运输工具传播途径。设置保供物资运输绿色通道、应急物资运输中转站，全力做好全市货运物流保通保畅工作。同时，持续推进安全生产专项整治三年行动巩固提升年活动，防范化解重大安全风险，加强交通运输应急保障能力建设，全年未发生重特大交通运输安全生产事故。编制行政执法“三项制度”评估指标资料清单，探索治超执法新模式，组织开展交通运输行业信用评价考核，不断提升交通运输行政执法规范化水平。
记者：赵倩文
编辑：尚彦辰
