砰！砰！砰！雄鹰高速掠过，数颗子弹出膛，缰绳应声绷断，火车横空翻飞，近日在电影院感受了《让子弹飞》过程，不禁想起年底汽车市场的写照，尤其是竞争激烈的中级车市场，一直以来销量领先的2011款福克斯在外观、配置、动力、安全上的表现，如同四颗呼啸而出的子弹，对中级汽车市场产生强力冲击。
第一颗子弹：拉风外观
激情四溢的雄性荷尔蒙，硝烟弥漫的铁血豪情，是《让子弹飞》征服观众的第一要素。
2011款福克斯虽然相比旧款来说，外观上并没有太多变化，但饱满而动感十足的前脸，发动机盖上两条明显的凌厉线条和车身侧面的流线无一不彰显出它是蕴含运动血统的时尚运动家轿。运动感、速度感、时尚感是09款新福克斯的主要特点，在2011款车型上同样可以感受到时尚动感的魅力。
与其他同级别车相比，福克斯更阳刚、更运动，不但满足时尚男性消费者的审美需求，也抓住了渴望自我和个性的女性消费者的内心诉求。正如为《让子弹飞》叫好的不只是男人，女人同样对英雄有着强烈的希冀。
第二颗子弹：越级配置
2011款福克斯同样不遑多让，丰富的配置成为“票房”丰收的杀手锏。2011款福克斯进行了诸多方面的提升，配置更全、品质更高、安全更可靠。为了进一步增强安全和舒适性，三厢1.8L豪华型及三厢2.0L豪华型新增了ESP(电子车身稳定系统)和侧安全气帘，同时加配了定速巡航功能。其他新增内容包括：两厢运动型新增左右双区独立控制自动恒温空调和AFS弯道辅助照明系统；1.8L自动时尚型原来的织布座椅升级为豪华皮质座椅；1.8L手动舒适型新增双开启模式电动防夹天窗；除经典型外的8款车型均增配ISOFIX儿童座椅固定装置等。2011款福克斯的“升级内容”可谓实在。
如此丰富的配置，大幅提升了人性化水平，带来越级的享受，给予小车低配的传统认知致命一击。
第三颗子弹：强劲动力
小车动力不强，一直是汽车市场的潜规则，消费者只能无奈接受。难道小车就与动力、操控绝缘？当然不是。
以时尚运动形象深入人心的福克斯车型，其操控与动力是产品的核心实力，来自福特C1的汽车设计平台让这款车有着同级别轿车中绝对拔尖的优异性能。SLA control blade全独立悬挂系统，保持轮胎与地面的最大接触面积，赋予流畅的弯道表现；搭配双球型接头，有效消除来自轮胎的震动音；而高刚性后副车架和后防倾杆，则呈现沉稳扎实，安定舒适的动态表现；配合265mm后轮实心碟刹盘，提供敏锐精确的四轮制动力。
福克斯的强劲动力来源于反置式全铝合金直列4缸16气门Duratec-HE发动机。与价位相同的1.6L车型标致307、马自达3、科鲁兹等中级车相比较，动力和节能的综合评定都有突出优势。与价格更高的1.8L车型荣威550和思域相比，最大功率和扭矩的峰值也毫不逊色。在2010 CTCC的8场比赛中，福克斯凭借卓越的赛车性能夺得6个分站车队、车手双冠军，如此优异的成绩是福克斯卓越操控和超强动力的最佳证明。
第四颗子弹：五星安全
车辆安全性永远是购车者考虑的重点因素，福克斯采用福特汽车独有的“五次元”安全设计理念，从安全驾驶、安全回避、安全损控、安全防护和安全脱离五个层次递进式地保护驾乘人员的安全。如采用笼形承载式车身设计，以及ABS+EBD、EBA制动辅助、四安全气囊、预紧前排安全带等标配。两厢2.0车型更是配备了ESP电子稳定系统，加上四轮独立悬挂和扎实的C3P底盘，在主、被动安全性上表现上佳，为驾乘者提供全方位的安全保护。
外观、配置、动力、安全，福克斯的子弹已经出膛，只不过这次颠覆的不是电影里铁轨上奔驰的火车，而是中级汽车市场格局。汽车市场大战已经拉开帷幕，还是先让子弹飞一会吧。